2000 AC Cobra MkIV 5.0 litre CRS

2000 AC Cobra MkIV 5.0 litri CRS Leggero

Numero di telaio: X11CRS

La AC Cobra originale, concepita da Carroll Shelby, è stata costruita sia negli Stati Uniti che nel Regno Unito; il prototipo da 4,2 litri è apparso nel gennaio 1962 e quando la produzione è terminata nel 1967 erano state costruite 1.029 vetture.

Negli anni '80 Brian Angliss, a capo di Autokraft, acquistò i diritti sul nome AC e una quantità di pezzi di ricambio e attrezzature dalla vecchia fabbrica di Thames Ditton e iniziò la produzione della Cobra Mk IV, basata sulla precedente Mk III ma con un V8 Ford da 5,0 litri. Ne furono costruite circa 450 prima che l'azienda chiudesse nel 1996 a causa dei problemi finanziari causati dallo sviluppo del nuovo modello Ace.

Alan Lubinsky acquistò l'azienda, ora ribattezzata AC Car Group Ltd, e continuò la produzione a Weybridge. In questo periodo furono costruite sia la Cobra Mk IV che la Ace, compresa la versione in fibra di carbonio “Carbon Road Series” o CRS.

Sono stati prodotti solo 37 esemplari di queste auto superleggere con un motore a iniezione da 5,0 litri, un cambio Tremec a cinque velocità e un differenziale a slittamento limitato Hydratrak.

Questo esemplare è la perfezione assoluta, avendo percorso appena 3004 miglia da nuovo. È stato acquistato dall'attuale proprietario quando la sua banca gli scrisse alcuni anni fa e gli suggerì che non gli avrebbe più pagato più di un livello simbolico di interessi sul suo conto bancario. Così ha ritirato il contenuto del conto e ha parcheggiato i suoi soldi in un'auto eccezionale. Quest'auto non ha alcun segno di riconoscimento e si presenta semplicemente come nuova, con il motivo a trama di carbonio chiaramente visibile sotto la superba vernice dei parafanghi.

L'auto viene venduta appena revisionata e con un MOT fresco che viene fatto la prossima settimana di luglio 2024. È stata avviata regolarmente e anche revisionata in casa dal meccanico del collezionista in quanto risiede in una collezione di una dozzina di auto.

Raramente vendiamo auto che non abbiamo guidato ma facciamo un'eccezione in questo caso a causa dei chilometri eccezionalmente bassi della vettura. Basti dire che il proprietario mi ha detto che va bene come sembra. La vernice rossa da corsa incontaminata ha le strisce bianche da corsa lungo tutta la lunghezza dell'auto e anche i tondi da corsa. La pelle interna color biscotto è bordata di rosso e si presenta come nuova di zecca.

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