1971 Fiat 500L

Specifiche tecniche:

Marchio e modello: Fiat 500L - LHD

Anno: 1971

Targa di immatricolazione: Immatricolata Guernsey

Numero di telaio: 2939560

Numero motore: 110F.000 3191576

Cilindrata: 499 cc

Trasmissione: Manuale a 4 velocità

Chilometraggio:

Stile di carrozzeria: berlina a 2 porte

Colore interno: Nero

Colore esterno: Rosso Corallo

Posti a sedere: 4

Ruote e pneumatici: cerchi in acciaio originali, pneumatici a parete bianca

Commenti generali:

Un affascinante esempio di un classico italiano carino e accattivante, in ottime condizioni di guida. Sebbene si tratti di un restauro di vecchia data, la Fiat ha ancora un aspetto straordinariamente elegante. È pronta per essere utilizzata, goduta e amata da un nuovo proprietario. L'auto è registrata a Guernsey (numero attuale 22494). Se necessario, possiamo assisterla nelle procedure di spedizione e importazione (in tutto il mondo).

Storia:

Forse una delle auto italiane più iconiche e universalmente riconosciute, la Fiat 500 è stata lanciata nel 1957. Dovendo essere accessibile, economica e pratica per il mercato nazionale, l'auto era minimalista sotto tutti gli aspetti: dimensioni (meno di 3 metri di lunghezza, ma con 4 posti a sedere); prestazioni (un piccolo motore a 2 cilindri da 500 cc montato nella parte posteriore e che forniva solo 13 CV) e allestimenti (tetto in tessuto; cruscotto in metallo). Fu un successo immediato ed ebbe una produzione di 18 anni, fino al 1975, con poco più di 3,8 milioni di esemplari prodotti. Oltre alla variante berlina a 2 porte, c'era anche un furgoncino a 3 porte, il Furgoncino, e un'autovettura a due posti, la Giardiniera.

Come ci si poteva aspettare, l'auto si è evoluta nel corso della sua vita produttiva, ma ha mantenuto un aspetto quasi identico al primo modello. Attraverso le denominazioni 500D, 500F, 500L e 500R, il motore crebbe di dimensioni (ma non di molto); gli allestimenti interni migliorarono, così come lo stile della carrozzeria (in particolare l'abbandono delle porte 'suicide' con apertura posteriore per passare alle più convenzionali porte con apertura anteriore).

La Fiat 500L qui offerta è stata immatricolata per la prima volta a Torino, in Italia, nel novembre 1971. Il modello 'L' o 'Lusso' era una versione leggermente migliorata del modello standard 'F'. Nessuna modifica meccanica degna di nota, a parte il montaggio di pneumatici radiali, le modifiche riguardavano le finiture esterne e una specifica interna più lussuosa - lussuosa è forse una descrizione un po' eccessiva in questo caso! Il pavimento era ora rivestito di moquette, anziché di semplici tappetini in gomma, e veniva fornito un po' di spazio per riporre gli oggetti, grazie al vassoio del tunnel centrale e alle tasche delle portiere migliorate. Una nuova strumentazione integrata (con un indicatore del carburante!) fu inserita in un cruscotto con finitura nera opaca.

L'auto si trasferì dall'Italia a Guernsey nel 1994 e passò nelle mani di una coppia di proprietari locali. Nel 2009, la 500 è stata oggetto di un restauro completo, con il rinnovamento della carrozzeria e del cambio eseguito dall'esperto del marchio R. Proietti Ltd. di Londra e la ricostruzione completa del motore eseguita da uno stimato ingegnere di Guernsey. Da allora è stata mantenuta in condizioni ottimali, ricevendo una manutenzione regolare e tutte le attenzioni aggiuntive necessarie.

Carrozzeria:

Nel 2009 sono state completate le riparazioni complete della carrozzeria e la Fiat è stata sottoposta a una riverniciatura completa e al montaggio di un nuovo tetto apribile. Abbiamo fatturato i dettagli dei lavori di restauro eseguiti, insieme ad alcune foto di supporto. La vernice rosso corallo è ancora molto bella e l'aspetto è stato migliorato dalla recente sostituzione di alcune parti lucide, in particolare i paraurti e le lunette dei fari. I moderni fari di guida a LED sono montati in modo discreto sulla parte anteriore dell'auto, così come gli specchietti retrovisori per il lato vicino e per quello lontano.

Meccanica:

Funzionando molto bene, la Fiat è meccanicamente sana e piacevole da guidare. La ricostruzione del motore effettuata nel 2009 è stata completa e ha incluso l'installazione di nuovi carter e una ribasatura. Più di recente, la vettura è stata sottoposta a una nuova dinamo e a un nuovo regolatore di tensione, a una nuova batteria e all'accensione elettronica.

Interni:

Per completare i nuovi interni montati nell'ambito del restauro, l'ultimo proprietario ha aggiunto un isolamento acustico supplementare all'abitacolo; cinture di sicurezza a bobina inerziale per conducente e passeggero; un lavavetro elettrico e una telecamera di retromarcia. Gli interni sono in condizioni eccellenti.

Prezzo richiesto:

£ 9,950