La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
Indirizzo di posta:
PreWar PostWar Publishing B.V.
Achterstraat 21
3252 AB Goedereede
Paesi Bassi
Email: [email protected]
Telefono: +31 6 23438555 (Jeroen Branderhorst)
Camera di Commercio
Reg. Numero 67510388
(Paesi Bassi)
Partita IVA:
NL.857039210 B01
PreWarCar.com è iniziato come idea nel 1998, quando i collegamenti su auto e marche prima della seconda guerra mondile erano scarse. Siamo un portale che raccoglie disseminate informazioni sulla storia dell'automobile e le marche di automobili da Aquisgrana a Züst. Tutte le informazioni su quelle automobili famose e dimenticate possono essere trovate qui, incluse auto sportive e da corsa e storie ad esse collegate. Riunire il classificato, l'asta, il rivenditore, il restauratore, il club automobilistico, l'appassionato, la galleria, le immagini rare, gli eventi, i motori e i rally è la nostra missione.
Siamo sempre alla ricerca di nuovi contenuti interessanti per i nostri siti web. Poiché apprezziamo la tua partecipazione individuale, vorremmo che condividessi le tue storie con noi. Amiamo tutto ciò che è bizzarro, diverso e lontano da ciò che vedi in generale. Amiamo i ritrovamenti nelle cascine di auto parcheggiate lí da decenni. Eventi sconosciuti Le marche dimenticate di auto e altre cose stravaganti. Ma può anche riguardare la gente, l'arte e praticamente tutto il settore automobilistico ammesso che sia intrigante.
Per favore fateci sapere se questo vi affascina, saremo lieti di ascoltarvi
Amministratore delegato e Proprietario
Nato in una famiglia con una grande passione per le auto veterane / classiche, Laurens ha portato la sua passione ad un livello successivo. Attualmente è amministratore delegato / proprietario di PreWarCar.com e PostWarClassic.com.
Ha una formazione in giurisprudenza - una laurea di primo livello presso la rinomata Università Erasmus di Rotterdam e una in gestione aziendale - un BBA dell'IVA, la scuola olandese di Automotive Business Management.
Auto attuali:
Puoi contattare il Sig. Laurens Klein a questo indirizzo di posta elettronica:
Email: [email protected]
Jeroen Branderhorst
Il direttore delle vendite
Jeroen (1983) va matto per le automobili prebelliche da quando aveva 13 anni, ed ha letto tutte le grandi storie sui famosi piloti degli anni '30. Jeroen preferisce soprattutto le auto italiane e inglesi. Tuttavia Alfa Romeo é da sempre il suo vero amore.
Oltre a guidare auto classiche e rally come la Mille Miglia, il suo altro hobby è fare ricerche sulla storia dell'automobile. Dopo 14 anni nel settore alimentare, Jeroen sta andando dove lo porta il cuore.
Infatti, egli ha iniziato a lavorare nel mondo delle auto classiche per i suoi siti Web preferiti. Sposato con tre figli, Jeroen parla olandese, tedesco, inglese e anche l'italiano.
Auto attuali:
Auto dei Sogni:
Puoi contattare il Sig. Jeroen Branderhorst a questo indirizzo di posta elettronica.
Email: [email protected]
Morris Klein-Laarman
Caporedattore
Auto attuali:
Puoi contattare il Morris Klein-Laarman a questo indirizzo di posta elettronica:
Email: [email protected]
Editore
Jeroen Booij (1975) ha sempre avuto un debole quella che non partiva come favorita. Quindi preferisce le Probes alle Porsches e le Ogles alle Opels e ha una vera predilezione per qualsiasi cosa costruita nei casotti. Finora questo ha portato a tre libri sulle auto basate su Mini e alcune straordinarie scoperte. Egli ritrovò la prima auto costruita da Gordon Murray in un deposito britannico, l'unico Zagato Mini Gatto in una caserma milanese e il Le Mans Mini Marcos del 1966 in un fienile in Portogallo. Jeroen è sposato; vive in un villaggio olandese con tre bambini e un gatto.
Auto attuali:
1966 Le Mans Mini Marcos
Robin Batchelor
Author at PreWarCar.com
Robin ha sempre guidato vecchie auto dal suo diciassettesimo compleanno - per lo più tourers Bullnose Morris sulle quali poteva farsi facilmente manutenzione con una modesta cassetta egli attrezzi.
Durante una carriera di quaranta anni ha volato in tutto il mondo in mongolfiera, nei giorni ventosi il suo equipaggio si ritirava al pub mentre cercava negozi di libri usati. La cortesia richiede che un pilota di mongolfiera debba sempre chiedere il permesso al proprietario del terreno prima di recuperare il pallone e Robin poté scovare un motore / assale / telaio di Bullnose a poca distanza. Allo stesso modo egli riuscii anche a trovare diverse auto complete e quando volava in Africa, inciampò in un'Alfa Romeo 6c prebellica!
L’officina é stata equipaggiata con più attrezzi, gli scaffali arricchiti di libri e l'appartenenza al Vintage Sports Car Club gli ha fatto guadagnare alcuni trofei, molti amici e, nelle pagine del bollettino trimestrale del Club, anche un amore per la storia dell'automobilismo ben documentata e scritta.
Dopo aver inviato alcuni contributi al nostro sito Web molti anni fa, lo abbiamo incoraggiato ad inviarne di più.
Autore di articoli tecnici su prewarcar.com
In veste di giovane macchinista e meccanico, il mio hobby e il mio lavoro sono la riparazione e il restauro di auto prebelliche.
Se vuoi un consiglio tecnico, invia la tua email a [email protected]
Auto attuali:
1905 Peugeot 125
Autore su PreWarCar.com
Auto attuali:
1983 Mercedes 230E W123
1987 Alfa Romeo GTV6
1996 Mazda MX-5 Miata
Collaboratori regolari:
Rutger Booy, Gillian Carmoodie, Kit Foster, Michael Schlenger, Ariejan Bos.