I tipi stravaganti di Las Vegas – e perché li amiamo

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Tutte le auto scintillanti che ci si aspetta di vedere a un’asta di lusso a Las Vegas saranno presenti il 31 ottobre, quando Broad Arrow terrà la sua Las Vegas Auction 2025. Pensate alle Corvette degli anni ’50, alle Porsche degli anni ’60, alle moderne Ferrari o alle immancabili 300 SL e Viper GTS.

Vediamo quindi cosa c’è di un po’ meno, ehm, comune — forse qualcosa per l’appassionato d’auto più esperto. Oh sì, ci sono davvero alcune sorprese inaspettate, e ci concentreremo proprio su queste.

La prima è un’auto conosciuta come la Hansen Cobra — sì, “una”, perché ne furono costruite solo tre, tutte dai fratelli Hansen della California meridionale nel 1952/’53. Gli Hansen realizzarono un telaio in acciaio a sezione scatolata e lo abbinarono alle sospensioni di una Ford del 1940, a un motore V8 Cadillac e a un cambio manuale Lincoln a tre marce. Per la carrozzeria costruirono prima una forma in legno, poi ne ricavarono una scocca in vetroresina. Con parabrezza e paraurti Studebaker, fari Cadillac e fanali posteriori e griglia Chevrolet, l’auto fu presentata al Petersen Motorama del 1954, ottenendo grande attenzione mediatica e apparendo persino sul grande schermo. Si potrebbe definirla una “Frankenstein car”, ma non saremmo d’accordo. È un magnifico pezzo di storia automobilistica — e con una stima di $150.000–200.000, quasi economico rispetto alle classiche più comuni in vendita.

Dieci anni dopo, ma altrettanto affascinante, troviamo una Maserati 3500 GTI con carrozzeria Spyder prototipo firmata Vignale. Carrozzeria Vignale fu responsabile della elegante Sebring e costruì alcune altre cabriolet uniche basate su di essa, ma questo esemplare è molto meno conosciuto. Forse non il più bello? Questione di gusto! Ma ha una storia affascinante. L’auto debuttò allo stand di Carrozzeria Vignale al Salone di Torino del 1963, di fronte allo stand Maserati che esponeva i prototipi Quattroporte e Mistral di Pietro Frua. Fu poi esposta anche al Salone di Ginevra del 1964, ora in un colore diverso (grigio argento) e con fari anteriori e posteriori rivisti. Sebbene successivamente ridipinta in rosso, mantiene ancora oggi quelle modifiche. Il fatto è che rimase un pezzo unico, venduto infine a un certo signor Simini di Milano. Il prototipo arrivò negli Stati Uniti all’inizio degli anni ’70 e rimase di proprietà di un solo uomo dal 1976 al 2023. Ora è di nuovo sul mercato, con una stima di vendita di $475.000–575.000 — ancora un milione in meno rispetto alla 300 SL in vendita, di cui esistono migliaia…

Testo: Jeroen Booij; Foto: Broad Arrow Auctions

Dettagli:

• The Las Vegas Auction di Broad Arrow Auctions
• Data: 31 ottobre 2025
• Luogo: Wynn Las Vegas, Nevada, USA
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