Mistero da Torino: dove è finita questa straordinaria coachbuilt del dopoguerra?

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Un amico di Torino ha condiviso con l’autore queste fotografie intriganti di un’automobile eccezionale che suo padre, un industriale di successo, fece costruire per sé subito dopo la guerra. Molto rimane sconosciuto: nessuna marca, nessun numero di telaio, nessun carrozziere. Solo questo: la sua fabbrica si trovava proprio di fronte ai cancelli della Lancia, rendendo un collegamento tecnico con il marchio altamente plausibile — forse persino con la Lancia Aprilia.

Le fotografie furono scattate nel 1948 a Megève e sono state inviate da Marco Gastaldi. Secondo i ricordi di famiglia, il motore potrebbe addirittura provenire da una motocicletta. L’auto sarebbe stata avvistata in seguito anche in Sicilia.

Ciò che colpisce immediatamente sono le proporzioni estreme. Il passo sembra corto, la carrozzeria eccezionalmente bassa e stretta. I parafanghi separati, il frontale minimalista e l’aspetto fragile ricordano più una special ultraleggera che una piattaforma automobilistica convenzionale. Non sembra una Aprilia accorciata, ma piuttosto una creazione autonoma — probabilmente costruita su un leggero telaio tubolare utilizzando componenti Lancia disponibili per sospensioni e sterzo.

Questo approccio si inserisce perfettamente nell’Italia tra il 1946 e il 1949. La scarsità di materiali imponeva ingegnosità. In tutto il Nord Italia nacquero specials con motori motociclistici, telai leggeri e carrozzerie in alluminio modellate a mano. Nello spirito di carrozzieri come Carrozzeria Touring, Stabilimenti Farina e Carrozzeria Zagato, dove leggerezza e aerodinamica erano centrali — ma questo progetto appare ancora più radicale, quasi sperimentale.

Si trattava dell’opera di una piccola carrozzeria torinese? Di un progetto privato di un ingegnere? O del giocattolo di un appassionato benestante con accesso a conoscenze e materiali?

Se le voci sulla Sicilia sono fondate, esiste la possibilità che questo coachbuilt unico sopravviva ancora da qualche parte. Chi riconosce questo veicolo o questo stile costruttivo? Qualsiasi informazione può aiutare a svelare questo enigma del dopoguerra.

Foto inviate da Marco Gastaldi

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